Plaque d'aluminium de qualité en gros de l'usine de Chine

Les plaques d'aluminium sont largement utilisées dans la construction de murs-rideaux, de signalisation décorative, de construction navale et d'ingénierie maritime, de tôlerie automobile, de transport ferroviaire, de structures mécaniques, de boîtiers de châssis, de réservoirs de stockage de produits chimiques, d'isolation thermique et de protection contre la corrosion, ainsi que dans d'autres domaines. Les fabricants chinois proposent une gamme complète de qualités grand public, notamment1060 feuilles d'aluminium pur, 3003 feuilles d'aluminium antirouille, tôles antirouille aluminium-magnésium 5052/5754/5083 et tôles en alliage structurel 6061/6063, couvrant divers états d'alliage, spécifications complètes, découpe sur mesure et divers services de traitement en profondeur.

Les feuilles d'alliage d'aluminium comprennent des qualités courantes telles que 3003, 5052, 5754, 5083, 6061 et 6063. Les feuilles d'alliage d'aluminium sont légères, ont une résistance spécifique élevée et une excellente résistance à la rouille et à l'oxydation au brouillard salin ; ils ont de bonnes propriétés de pliage, d'emboutissage et de soudage, et certaines nuances peuvent être traitées thermiquement pour améliorer la résistance. La surface est facile à anodiser et à peindre de manière décorative. Il a une bonne ténacité et ne se déforme pas facilement, ce qui le rend adapté à divers domaines tels que la construction, la construction navale, l'automobile, les machines et les industries chimiques. Il est disponible dans une gamme complète de spécifications et de conditions, a une longue durée de vie et offre une excellente rentabilité globale.

Quelle est la différence entre les plaques d'aluminium 6061 et 6063 ?

Quelle est la différence entre les tôles d’aluminium de trempe O et H ? Comment choisir ?

L'O-temper est l'état mou recuit, l'état le plus doux de la tôle d'aluminium. Il possède une excellente plasticité et ductilité, ce qui le rend extrêmement facile à plier, à estamper, à emboutir profondément et à étirer. Il n'est pas sujet aux fissures pendant le traitement et présente de faibles contraintes internes. Les inconvénients sont une faible dureté, une mauvaise rigidité et une déformation facile, ce qui le rend inadapté aux structures porteuses et aux composants structurels nécessitant un support et une mise en forme.

L'état H est l'état écroui, durci par laminage à froid. Il a une dureté globale élevée, une rigidité suffisante et ne se déforme pas facilement. Il a une capacité de support et de charge plus forte, ce qui le rend adapté aux panneaux profilés et aux composants structurels. L'inconvénient est une plasticité réduite ; plus la dureté est élevée, plus il est difficile à plier, et une flexion à grand angle peut facilement provoquer des fissures.

Une méthode de sélection simple : Pour les applications nécessitant du pliage, du poinçonnage, de l'emboutissage profond ou du formage complexe de tôles, choisissez la trempe O. Pour les panneaux décoratifs, les coques de châssis, les supports structurels, où une surface plane et indéformable est requise et où le pliage n'est pas nécessaire, choisissez H32 ou H34. Plus le chiffre après le H est grand, plus la dureté est élevée et plus il est difficile à plier. De plus, pour une même nuance, la résistance à la corrosion des états O et H est essentiellement la même, il n'est donc pas nécessaire de prendre en compte les différences en matière de prévention de la rouille.